【 】2022清华航空宇航科学与技术考研备考指南及高分经验…
以下内容由 搜集整理，主要针对清华航空宇航科学与技术考研进行说明。
航空宇航科学与技术，专业代码为082500，所属院系为清华机械工程系，航天航空学院，航空发动机研究院 。
研究方向及初试内容
机械工程系
方向：01(全日制)航空宇航制造工程
科目：①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④905 机械设计基础
航天航空学院
方向：04(全日制)航空宇航科学与技术
科目：①101 思想政治理论②201 英语一 或 202 俄语③301 数学一④960 理论力学
航空发动机研究院
方向：01（全日制）航空宇航科学与技术
科目：①101 思想政治理论②201 英语一 或 202 俄语③301 数学一④960 理论力学
2020年分数线
专业
政治
英语一
数学一
专业课
总分
机械工程系
50
50
80
75
314
航天航空学院
45
45
70
70
320
航空发动机研究院
45
45
70
70
300
考试大纲
960 理论力学
认真分析历年试题，做好总结，对于考生明确复习方向，确定复习范围和重点，做好应试准备都具有十分重要的作用。分析试题主要应当了解以下几个方面：命题的风格（如难易程度，是注重基础知识、应用能力还是发挥能力，是否存在偏、难、怪现象等）、题型、题量、考试范围、分值分布、考试重点、考查的侧重点等。考生可以根据这些特点，有针对性地复习和准备，并进行一些有针对性的练习，这样既可以检查自己的复习效果，发现自己的不足之处，以待改进；又可以巩固所学的知识，使之条理化、系统化。
905 机械设计基础
一、填空题
1.液体动压油膜形成条件，给了四个图，根据上下两板的速度大小、方向判断是否可以形成油膜。
2.运动粘度和动力粘度的应用。给了三个作用选取
1）便于测量
2）机械设计计算
3）与密度换算
二、简答题
1.两组标准齿轮安装，中心距一样，齿数和模数不一样。比较强度
2.组合机构题，和两三年前的题一样。齿轮连杆机构，指出基本机构、附加机构，并说明包含哪些构件。画出框图
3.求最大盈亏功，要求写出计算过程。给出了驱动力矩和阻力矩的曲线，是一般曲线，所以直接给出了每部分的盈功和亏功。
4.轴上零件的连接方式，图是“吴宗泽《机械设计》书?p211?页；图?10-3?（a）?(b )”。答案在?p383，一个是受对称循环的弯曲应力，另一个的曲应力为静应力。受静应力的轴承载能力更好。
5.给出导向平键和滑动平键的图，要求判断各是什么连接方式，有何特点，应用场合。图就是吴宗泽《机械设计》书?p356?页图?16-18。
6.角接触轴承派生轴向力，给出轴上的三个载荷，同时也直接给出了轴承所受径向力，求轴向力及方向。要求画图标出。
7.判断轴承是否受轴向力。三根轴，用斜齿轮传动，最下面一根轴上的齿轮旋向给出。问的是中间轴，一对深沟球轴承，中间一个齿轮，受力方向自己判断，不考虑摩擦。判断其轴承是否受轴向力，画出中间轴的弯矩图和转矩图。
三、计算题
1.静平衡，在半径?20mm?的圆周上有三个不平衡质量，q1=2n ,q2=0.5n q3=1n，方位分别在第一象限?45°上，y?轴正半轴，x?轴负半轴。在半径?30mm?的圆周上用去除质量法平衡，求重量和角度。
2.轮系题，是差动轮系，一边是经蜗轮蜗杆输入，蜗轮主动，给了蜗轮旋向、齿数、角速度，是单头蜗杆。另一个输入直接给出。其他齿轮齿数给出，有一个需要用中心距相等推出。需判断蜗杆转向，求系杆角速度和方向。
3.螺栓校核，常见的情况，正方形布置，位置关系，力的大小，拉伸和剪切的许用应力也都给出，计算最小直径，第二问考布置方式是否合理，不合理则提出一种更好的方案。
四、设计题
1.给出了一压纸机构的结构示意图，包含凸轮和连杆机构。题干中给出了设计意图，大致是通过凸轮驱动摆动从动件，再带动连杆，连杆也偏心轮相连，偏心轮再与一摆杆连接。题目要求画出运动简图，然后分析是否能实现设计意图，如果不能则修改，再画出运动简图。（强调不能删除构件）。
2.轴系结构改错，常规试题。可参考往年试题。
参考书目
905 机械设计基础
《机械原理教程》?清华大学?申永胜
《机械设计》?高等教育出版社?吴宗泽
960 理论力学
《理论力学》 ??清华大学出版社 ??李俊峰
《材料力学》 ??高等教育出版社，2002年 ??范钦珊等
《材料力学》 ??高等教育出版社 ??刘鸿文
《材料力学》 ??高等教育出版社 ??孙训方
ps：以上参考书为 推荐，仅供参考。
配套课程资料
《 -清华905 机械设计基础考点梳理阶段讲义、习题集》
《 -清华905 机械设计基础专题真题讲义、习题集》
《 -清华905 机械设计基础模考试卷集》
《 -清华960 理论力学考点梳理阶段讲义、习题集》
《 -清华960 理论力学专题真题讲义、习题集》
《 -清华960 理论力学模考试卷集》
复试形式及安排
航空发动机研究院
1、复试时间、形式安排（含资格审查、软硬件测试、网络远程面试等）
1）复试时间
复试包含复试科目考核及综合面试
时间：2020年5月13日 上午9：00—10：30，复试科目考核满分100分，面试满分100
2）复试形式
采用网络远程在线方式进行复试。首选平台为zoom，备选平台为腾讯会议。学校端只登录一个账号。参加复试考生应在两个移动端提前安装zoom和腾讯会议应用程序，按照航发院教务通知的时间完成网络远程复试软件测试。要求考生以双机位模式参加复试，一个机位位于考生前端，能够拍摄考生正面，另外一个机位为远机位，放置于考生身后，能够拍摄到考生所在房间包含门的全景。考生端除不可抗力因素外必须正面机位全程以音频、视频形式呈现，置于考生身后的远机位仅以视频形式呈现以免发生两个设备之间的干扰。
如遇网络质量不佳影响面试正常进行，视情况延长考生面试时间。
考生应选择独立安静房间独自参加网络远程复试。整个复试期间，房间必须保持安静明亮，房间内不得有其他人，也不允许出现其他声音。不得由他人替考，也不得接受他人或机构以任何方式助考。复试期间视频背景必须是真实环境，不允许使用虚拟背景、更换视频背景。考生端不允许录音录屏录像。
考生全程正面免冠朝向摄像头，保证头肩部及双手出现在视频画面正中间。不得佩戴口罩保证面部清晰可见，头发不可遮挡耳朵，不得戴耳饰。
复试全程考生应保持注视摄像头，视线不得离开。复试期间不得以任何方式查阅资料。
a) 考生端硬件要求
考生要求准备一台带摄像头和扬声器的笔记本电脑和一部智能手机，或者两部不同号码的智能手机；
移动设备的固定装置（如需要增配三脚架或者手机架）；
移动设备的电源（移动设备请保持设备电量充足，或外接电源线缆）；
b) 考场端硬件要求
摄像系统一套（录像机、数据采集卡、计算机、三脚架）；
笔记本电脑+广角摄像头+全向麦克风+投影仪组成的会议平台用设备系统；
3）资格审查及软硬件测试安排
资格审查日期：2020年5月8日上午 （具体时间见后续邮件通知）
根据航发院研究生教务发送的zoom的id和密码以双机位逐一进入会议室进行资格审查。
资格审查中要求考生在线展示初试准考证、有效身份证（必须在有效期内）、毕业证书（应届本科毕业生的学生证）的原件。后期查验，如后期查验与所提交的不符，拟录取考生取消录取资格。资格审查中以网络远程方式宣读《清华大学2020年网络远程复试考生诚信承诺书》（见附件2）承诺诚信应试。
完成资格审查后对复试软硬件测试（包括首选和备用两个软件都测试，请考生提前安装软件）。
4）考试流程
身份查验及检测音视频：考生需于2020年5月13日复试开始前30分钟前逐一凭密码以双机位进入当日候考zoom会议室（会议室信息考试前一天发给考生id信息，逐个考生发密码）进行身份检查，主要查验初试准考证，身份证，同时检测双机位效果，宣读“清华大学2020年研究生招生网络远程复试考场规则”。考生在整场考试开始至离开等候室期间需全程以双机位在等候室等待。
复试：考生进入zoom复试室进行复试，复试前约10分钟考生离开候考会议室，进入zoom复试会场等候考，以“考生编号后五位+前”和“考生编号后五位+后”两个账号进入zoom复试会场等候室，待上一考生结束面试离开复试会场后通知下一个考生调整入zoom复试会场。考生完成3-5分钟自我陈述后进入问答环节。复试结束后考生退出zoom复试主会场，不再返回腾讯会议候考室。
5）考场端复试过程中全程录音录屏、录像。
2、复试考核注意事项
1.请考生准备个人自述3－5分钟，包括个人学习情况、实践活动与获奖、学术成果、特长爱好、人际关系、对报考专业的科研了解情况等;
2.考核内容包括教育背景、科研经历、思想状况、对本学科发展动态的了解以及在本专业领域发展的潜力、思维的敏锐性、逻辑思维能力、语言表达能力、专业基础知识、相关实践能力等。
3．英语听力与口语测试：在面试过程中进行，以回答英文提问的方式考核，主要考核专业英语听说能力。
航天航空学院
复试考核注意事项：
l （1）面试：请考生准备个人自述3－5分钟，可以准备ppt，包括个人学习情况、实践活动与获奖、学术成果、特长爱好、人际关系、对报考专业的科研了解情况等，考核内容包括教育背景、科研经历、思想状况、对本学科发展动态的了解以及在本专业领域发展的潜力、思维的敏锐性、逻辑思维能力、语言表达能力、专业基础知识、相关实践能力等。
（2）英语听力与口语测试：在面试过程中进行，以回答英文提问的方式考核，主要考核专业英语听说能力。
考研经验
以下内容由 编辑整理
临近十一月，考研进入冲刺期，大家基本都找到了适合自己的学习方法，但革命尚未成功，同志仍需努力！在备考的过程中，你可能看到很多励志文，鸡汤文，说考研很容易的，轻轻松松达到国家线，但是请你清醒一点！少数人的经验是不值得借鉴的！在这段距离考试还剩下不到60天的日子里，剩下的道路上依旧有很多坑需要避开，尤其在11月份，如果这时候稳不住后面很难保持上升的学习状态。话不多说，随 清华考研辅导班一起来看看吧！
坑一、没有尽早开始复习 “我好后悔自己没有早点开始复习。”这是考研后期或者初试之后听过最多的一句话。 很多小伙伴听同专业的学长学姐说到暑假开始也不晚，xxx复习三个月照样考上研究生，所以有些小伙伴就真的不着急复习，但是考研的日子，真的是过得特别快，总是在不知不觉中就悄悄溜走。 有句话说：不怕别人比你强，就怕比你强的人比你还努力。面对无数比自己强大的对手，早做准备可以提高自己的优势，让自己的考研路多一份保障。
坑二：研友=依靠 有志同道合的研友的确很重要，但是总有些路是要自己一个人走，不能把研友当做精神支柱。往届生在学校附近租房子的话，不要和不考研的人合租。生活作息不一致严重影响学习，很容易分心。
坑三、学的越久=考的越高
活作息习惯也是因人而异的，大家的学习时长要在自己可以保持高效学习的前提下尽可能的增长。高效率的学习不仅会让你更好的吸收知识，还会带给你学习的充实感， 助你维持良好的学习心态，这是一个正向反馈的过程。 多数同学的高效学习时长是8-14h/天，清华考研辅导班建议大家可以根据自己的生活作息习惯规定好自己的学习时长。
坑四、盲目采取题海战术 世界上总有做不完的题，却有考得完的知识点。很多一战考研的同学，可能因为听惯了高中老师的“题海战术”，不顾三七二十一就开始刷题。 但事实上，考研不是高考，既没有充足的时间、也没有足够简单的规律让你靠刷题刷出高分。泛读十本不如精读一本。有时候钻透了一道题，弄清了出题点，其实就相当于弄懂了一套题。
坑五、过度疲劳，效率低下 考研最难的不是专业课，毕竟这是一场大规模的选拔性考试，难就难在你能否抵制诱惑，做好合理的时间规划。很多时候，大家都容易被自己打败，比如时间不够啦，竞争激烈啦，压力过大啦，情绪对自己的影响非常大，导致把自己逼得很紧，最后却不见起效。
坑六、眼高手低，定位不准 一定要对自己有一个清
楚的认知和定位，切忌眼高手低。 在复习备考过程中，一些同学在刷题时看到某一道题做过或是做过相似的就选择直接跳过，或者只是草草地看一遍解题思路，结果到最后时是下笔做不到如有神，甚至完全不会。所以，清华考研辅导班提醒考生，记住好不如烂笔头，一定要下笔，在真正的做题过程中了解到自己的不足。
坑七、为了专业课，抛弃英语和政治 背英语单词很重要！无论大家的基础好坏，一定要养成每天背单词的习惯，基础好的同学可以少花时间但不可不花时间。另外英语刷题只用真题！一定不要用各个机构出的模拟题。真题做的时候一定要细致一点，尤其是第一遍刷的时候，对于文章和题目要认真分析，不要一味贪图速度。切记为了专业课，抛弃英语和政治。 考研本就不是一场容易的事情，需要我们有坚定的信念，好的复习方法；考研的过程非常辛苦，道路也十分艰险，稍有不慎犯了错误很可能就影响结果。所以， 清华考研辅导班建议考生在备考的过程中，能够及时避坑，取得好的复习效果。
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